mercredi 21 octobre 2020

Mercredi 21 octobre

Aujourd'hui nous fêtons: Céline, Célia, Céliane, Ursule, Ursula, Irsillane.

Les Céline sont des êtres très mystérieux, doués d'une sensibilité extrême. On leur trouve un charme immense. Côté cœur, elles font preuve d'un grand sens maternel. Protectrices, elles se montrent attentives et aimantes avec leur entourage. Le cercle restreint de la famille leur convient tout à fait.

C'est sa fête : Céline

La sainte du jour vécut en Picardie au début du Ve siècle.
Elle tire sa gloire d'avoir donné le jour à Saint Rémi, évêque de Reims, qui baptisa Clovis, roi des Francs, et le rallia au catholicisme.

Dicton du jour:  A la Sainte Ursule, le temps parfois est un petit printemps.

Citation du jour:  Dans certains restaurants, on appelle "plat du jour" les restes de la veille qui ne peuvent pas attendre le lendemain.

Philippe Bouvard

Les photos de Doriane:

Nature flore et fleur rendez vous avec le monde végétal





Marchés du jour:

LE MERCREDI LE MARCHE EST A

AUPS

DRAGUIGNAN

SALERNES

TOURTOUR

Pour les autres jours consulter le tableau de la page d’accueil

 «  LES MARCHES »


SUR NOS ECRANS CETTE SEMAINE:


SEMAINE DU 21 octobre au 27 octobre

Pour accéder au site: cliquez sur le lien ci après:


 

A table:

Le Labo de FREDO: 46 Rue Neuve 83111 AMPUS. Tel: 06 60 74 87 88

 Le Labo de Frédo est ouvert:
-Lundi, mardi, jeudi, vendredi, dimanche : 12h-14h. 19h-22h.
-Samedi : 19h-22h (fermé le midi).
-Mercredi : fermé

Dessin ou histoire du jour:
de Alain Macke:
Encore des études mais rien ne bouge.


Des évènements lors d'un 21 octobre:

Naissance de Alphonse de Lamartine

21 octobre 1790 à Mâcon - 28 février 1869 à Paris

Biographie Alphonse de Lamartine

Alphonse de Lamartine est l'un des principaux représentants de la poésie française et du romantisme. Il figure aussi avec Chateaubriand, Hugo et Tocqueville parmi les grands écrivains français qui jouèrent un rôle politique notable dans la première moitié du XIXe siècle. On ne connaît pas d'autres exemples au-delà de cette période à l'exception de Malraux, ministre des Affaires culturelles sous la présidence de De Gaulle.

Député de l'opposition républicaine sous le règne de Louis-Philippe Ier, Lamartine déclare en 1839 à la tribune de la Chambre des députés : « La France est une nation qui s'ennuie ». Le gouvernement plutôt tranquille et pacifique du « roi-bourgeois » lasse en effet les bourgeois libéraux et les jeunes gens de la génération romantique, autant qu'il irrite les ouvriers.

En 1847, il publie une Histoire des Girondins en vue, déclare-t-il, d'instruire le peuple « à la veille d'une révolution ». Cette révolution, qui va déboucher sur la Seconde République, survient l'année suivante. Lamartine, qui fait figure de visionnaire, est alors tiré de son lit par son ami et éditeur Pierre-Jules Hetzel, qui le traîne jusqu'à l'Hôtel de Ville de Paris. Retrouvant son inspiration, le poète porte la Révolution sur les fonds baptismaux et lui conserve le drapeau tricolore avec cette harangue mémorable aux ouvriers qui réclament le drapeau rouge : « Je repousserai jusqu'à la mort ce drapeau de sang et vous devriez le répudier plus que moi : car le drapeau rouge, que vous-mêmes rapportez, n'a jamais fait que le tour du Champ-de-Mars, traîné dans le sang du peuple en 1791 et 1793, et le drapeau tricolore a fait le tour du monde avec le nom, la gloire et la liberté de la patrie ».En phase avec l'opinion de son époque, lui-même se montre confiant dans le progrès technique. « Plaignons les victimes et marchons [sous-entendu : continuons d'aller de l'avant] ! » déclare-t-il le 9 mai 1848 à la tribune de l'Assemblée, au lendemain de la catastrophe ferroviaire de Meudon... À la fin de la même année, il se porte candidat aux premières élections présidentielles mais il est très largement battu par Louis-Napoléon Bonaparte, futur Napoléon III.


Activités à Ampus et dans les environs:

Compte tenu de la situation sanitaire, les renseignements sont donnés à titre indicatif. Veuillez vous assurer qu'il n'y a pas d'annulation.


Jusqu’ au dimanche 25 octobre, l’association Larsen investie la salle des fêtes. Femme à barbe, momie, clowns et sirène… Une exposition hors du commun sur le thème du Freak Show.




LE VOYAGE DE MAGELLAN: LE CAP DES VIERGES 21 OCTOBRE 1520

 



10 août 1519 - 6 septembre 1522

Le voyage de Magellan et Elcano

Le 21 octobre 1520, la flotte arrive en vue d'un cap, baptisé cap des Vierges. 



Le 6 septembre 1522, au coucher du soleil, une nef en piteux état entre dans le port de San Lucar, en Andalousie. Elle a nom Victoria. Un nom bien mérité. À son bord, 18 hommes commandés par le Basque Juan ​Sebastián Elcano.

Trois ans plus tôt, ils ont quitté le même port en direction de l'Ouest, avec quatre autres navires (caraques et caravelles) et un total de 237 hommes de toutes origines. Sans l'avoir voulu ni imaginé, ces dix-huit hommes sont les premiers à avoir accompli le tour du monde.
Ysaline Homant

Un loup de mer énergique

Fernand de Magellan (1480-1521), portrait par Luigi Vanvitelli

L'initiateur de cette mémorable expédition est né au Portugal quarante ans plus tôt sous le nom de Fernao de Magalhaes (Magellan en français). Il a guerroyé en Inde puis au Maroc, où une blessure l'a laissé boîteux.

Il envisage alors d'accomplir le rêve inachevé de Christophe Colomb en contournant l'Amérique et en atteignant enfin l'Asie par l'Ouest. Mais les offres de services de ce loup de mer énergique et volontiers brutal sont repoussées par le roi du Portugal, Manuel.

Qu'à cela ne tienne. Il se rend en Espagne et épouse la fille de l'alcalde (le maire) de l'Arsenal de Séville. Ses nouvelles relations lui permettent de gagner la confiance du jeune roi d'Espagne Charles Ier, le futur empereur Charles Quint.

Celui-ci lui donne pour instruction de trouver une nouvelle route vers l'Ouest pour atteindre les fameuses Îles aux épices, dans l'archipel des Moluques. Il spécifie : « Et retour par le même chemin ! ».

C'est qu'en vertu du partage du partage du monde convenu à Tordesillas en 1494, les régions qui restent à conquérir à l'ouest des Moluques relèvent du
 roi du Portugal...

En dépit de cela et sans l'avoir voulu, Magellan s'engage dans ce qui apparaîtra a posteriori comme le premier « Tour du monde à la voile » !

En prévision des rencontres et des marchandages avec les indigènes, il emporte 900 miroirs, 400 douzaines de petits couteaux, 20 000 clochettes et grelots (note).

Sa flotte comprend la nef amirale, Trinidad (110 tonneaux), San Antonio (120 tonneaux), Victoria (85 tonneaux), Concepción (90 tonneaux) et Santiago (75 tonneaux).

Les navires quittent Séville le 10 août 1519 mais doivent attendre pendant cinq semaines à San Lucar de Barameda, à l'embouchure du Quadalquivir, que les vents leur soient favorables...

Le 20 septembre 1519, ils lèvent l'ancre à destination des îles Canaries et, le 2 octobre 1519, traversent enfin l'Atlantique. Ils longent le continent américain vers le Sud et relâchent à Noël dans la baie où sera plus tard fondée la ville de Rio de Janeiro. Au contact des Indiens (et des Indiennes), les marins découvrent les charmes du hamac.

Trop d'impatience tue



Mais Magellan doit aussi gérer l'impatience de ses hommes. Cartagena, qui commande la San Antonio, est mis aux arrêts pour insubordination. À l'appareillage de Rio de Janeiro, le 27 décembre, il est remplacé par Alvaro de Mesquita.

Du 12 janvier au 7 février 1520, la flotte explore le Rio Solis (premier nom du Rio de la Plata) sans y trouver de passage vers l'Ouest.

Le 31 mars, elle atteint, plus au sud, une baie aussitôt baptisée San Julian. Les Indiens des alentours sont appelés Patagons par les marins en raison de... leurs grands pieds ! D'où le nom de Patagonie donné à la région.

L'escale, qui va durer cinq mois, va être endeuillée par une grave mutinerie.

Celle-ci éclate le 1er avril, jour des Rameaux. Les capitaines espagnols des nefs San Antonio, Victoria et Concepción tentent de renverser Magellan avec le concours de leurs marins et de Juan Sebastián Elcano. Seul Juan Serrano, capitaine du Santiago, reste fidèle à Magellan. Celui-ci, dûment prévenu, réagit avec fermeté. Un premier mutin est décapité et le capitaine de la Victoria, Luis de Mendoza, poignardé puis écartelé ! Les autres mutins sont arrêtés.

Dans les jours qui suivent, Magellan transforme l'un de ses bateaux en tribunal et mène une instruction sur la mutinerie. Tous les mutins sont sévèrement condamnés mais Magellan, qui a besoin d'eux, fait grâce à la plupart. Juan Sebastián Elcano a ainsi la vie sauve.

Par contre, les meneurs n'échappent pas à la sentence. Juan de Cartagena, Grand d'Espagne et neveu du cardinal de Burgos (intime du roi), est condamné au bannissement, ainsi que le père Pedro Sanches de la Reina qui a incité à la mutinerie. Abandonnés sur place, sans doute sont-ils morts de faim et de froid car on n'eut plus aucune nouvelle d'eux. Quant au capitaine de la Concepción, Gaspar de Quesada, il est condamné à mort et exécuté le 7 avril par son valet (ce qui a valu à ce dernier d'avoir la vie sauve).

Le 3 mai 1520, nouveau drame : la nef Santiago, envoyée en mission d'exploration le long de la côte, fait naufrage. Un marin périt. Le reste de l'équipage regagne par la terre les autres navires.
La découverte de l'océan Pacifique

Le 24 août 1520, la flotte appareille enfin de San Julian. Le 21 octobre 1520, elle arrive en vue d'un cap, baptisé cap des Vierges. Il ouvre sur une baie mystérieuse. Deux pilotes envoyés en reconnaissance reviennent avec la confirmation qu'il s'agit du passage espéré vers l'Ouest...

Magellan ayant consulté les officiers et responsables sur la suite à donner au voyage, le pilote portugais Estevao Gomes se prononce pour une solution de prudence consistant à rentrer en Espagne. Le chef de l'expédition rejette son avis : « Plutôt mourir que renoncer ».

Sans mot dire, Estevao Gomes met aux fers Alvaro de Mesquita, le capitaine du San Antonio, et prend la route du retour avec son bateau et 57 hommes à bord. Il rallie Séville le 6 mai 1521, après quasiment six mois de mer et une escale dans un archipel inconnu, plus tard baptisé les Malouines. Le roi ne lui en sera guère reconnaissant car il sera aussitôt incarcéré ainsi que ses hommes.

Pendant ce temps, Magellan, après avoir vainement cherché le San Antonio, continue l'exploration du détroit qui portera désormais le nom de Magellan. Voyant sur la rive du côté Sud de nombreux feux allumés par les indigènes, les marins baptisent cet endroit Terre de Feu.

Le 28 novembre 1521, c'est le débouché sur un nouvel océan, exceptionnellement calme et lisse ce jour-là, ce qui lui vaut d'être baptisé Grand Océan Pacifique !

Plus de trois mois s'écoulent avant d'atteindre le 6 mars 1521 l'archipel des Mariannes, en pleine Océanie. En butte à une mauvaise alimentation, l'équipage est ravagé par le scorbut. Vingt hommes en meurent. Il faut repartir.

Après une éprouvante traversée de l'océan Pacifique, la flotte de Magellan atteint l'île de Cebu, dans l'archipel des Philippines, où se font sentir les influences de la Chine, du Japon et même des commerçants arabes !
Premier Tour du monde à la voile

De ses premiers voyages dans l'Océan Indien, sur les traces de Vasco de Gama et Albuquerque, Magellan a ramené en Europe un esclave malais, baptisé Henrique. Cet esclave est embarqué en 1519 à Lisbonne pour le tour du monde que projette le navigateur portugais.

Lorsqu'après la traversée de l'Atlantique et du Pacifique, la flotte atteint l'île de Cebu (Philippines), Henrique s'avise qu'il comprend très bien le langage des indigènes de rencontre. Il est de fait le premier homme à avoir accompli le tour de la Terre (sans l'avoir toutefois souhaité) ! Il ne va d'ailleurs pas poursuivre le voyage jusqu'à Lisbonne et restera avec ses compatriotes.

Amitiés fatales


Le roi de l'île de Cebu, un certain Humaubon ou Calambu, est baptisé sous le nom de Charles, ainsi que 800 indigènes. Malheureusement, pour complaire à son nouvel ami, Magellan commet l'imprudence de participer à une expédition punitive contre le roi de l'île voisine de Mactan, Zula. À 60 hommes contre un millier, son succès n'est en rien garanti. De fait, le 27 avril 1521, il est blessé par une flèche empoisonnée et meurt dans une embuscade avec huit de ses hommes.

Les nouveaux commandants, Joao Carvalho et Duarte Barbosa, révèlent très vite leur incompétence... Les pirates, auxquels s'est rallié l'esclave Henrique, attaquent l'expédition. Celle-ci leur échappe mais il faut brûler une nouvelle nef, la Concepción, en trop mauvais état.

Les deux nefs rescapées arrivent enfin aux Moluques, où les Portugais sont présents depuis plusieurs années déjà. Chacun peut se reposer et procéder à d'importants achats d'épices.

La Trinidad s'échoue sur des hauts fonds et il faut à son tour l'abandonner. Il ne reste plus qu'une nef en état, la Victoria. Une partie des hommes doivent demeurer sur l'archipel des Moluques cependant que le pilote Juan Sebastián Elcano prend le commandement du navire.

La dernière nef traverse l'océan Indien avant de remonter jusqu'en Europe le long des côtes africaines, avec dans ses cales des clous de girofle originaires des Moluques.

Le commandant a soin d'éviter le contact avec les Portugais, très sourcilleux sur leur monopole de navigation et de commerce entre l'Europe et l'Asie. Mais au cap Vert, sur la côte africaine, il ne peut éviter la capture de treize de ses marins par les Portugais du cru et échappe lui-même de peu à la capture.

L'un des survivants, Antonio Pigafetta, écrira le compte-rendu de l'odyssée. Juan Sebastián Elcano sera anobli par l'empereur Charles Quint.

Trente ans après la découverte de l'Amérique, la circumnavigation de Magellan et Elcano a définitivement montré que la Terre est ronde et surtout plus grande qu'on ne voulait bien l'imaginer (sa rotondité avait déjà été établie par les savants sumériens et grecs de l'Antiquité), que l'Amérique est un continent à part et qu'il est possible d'atteindre l'Extrême-Orient par l'Ouest.

Ces révélations vont encourager les Français à se lancer à leur tour dans les grandes expéditions maritimes.

Le jour de trop

En arrivant aux îles du Cap Vert, l'une des dernières étapes avant Lisbonne, Juan Sebastián Elcano a une surprise. D'après son journal de bord, on serait un mercredi. Or, ses interlocuteurs du cru lui affirment qu'on est jeudi ! D'où vient l'erreur ?Sebastián Elcano et ses contemporains ignorent les décalages horaires et le changement de date liés à la rotation de la Terre. Aussi finissent-ils par conclure à une erreur dans le journal de bord.

C'est en retrouvant bien plus tard cette anecdote dans une bibliothèque espagnole que Jules Verne aurait eu l'idée de son roman Le tour du monde en quatre-vingts jours (son héros Phileas Fogg fait le tour du monde en sens inverse d'Elcano et gagne de justesse son pari du fait du même phénomène, lié aux fuseaux horaires).

Bibliographie

La référence qui fait autorité sur le voyage de Magellan et Elcano est l'ouvrage dirigé par Michel Chandeigne (alias Xavier de Castro) : Le voyage de Magellan (1519-1522) - La relation d'Antonio Pigafetta et autres témoignages (2007, 1068 pages).